Наши условия на Forex / Форекс - Спрэды - EUR/USD - 1,5 GBP/USD - 2 USD/JPY - 2; Плечо до 1/500; Лот от 5 000
   
ProFinance.Ru Pro Finance Service О компании Услуги Реклама Информеры Контакты
Личный кабинет
Demo Live
Котировки
Web Online
Графики
Web Online
Архив аналитики
Комментарии
Новости
Календарь
Форум





Рынок нефти: начало конца

Фондовый рынок

Производители нефти, включая таких гигантов, как Exxon Mobil Corp. и такие страны ОПЕК, как Саудовская Аравия, в унисон твердят о том, что индустрию ждут десятилетия роста за счет энергетических потребностей расширяющегося среднего класса на мировом уровне. Но что, если они ошиблись? Поводов для сомнений хватает. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что к 2040 году мировой спрос на черное золото вырастет более чем на 10% и достигнет 103.5 млн баррелей в сутки, тогда как сами нефрепроизводители обещают еще более активный рост.

Традиционные прогнозисты настроены только на рост

Но прогнозисты не всегда ожидают радикальных перемен в технологиях добычи и политике, из-за которых спрос может расти медленнее или вовсе снизиться в некоторых экономических отраслях. Даже небольшие изменения способны повлиять на ситуацию. Повышение эффективности транспортных средств, распространение электромобилей, ужесточение стандартов на выбросы загрязняющих веществ и переход на другие источники топлива сформируют условия для гораздо более слабого спроса,  нежели надеются участники индустрии. «Мы не можем даже перейти к более глубокому осмыслению надвигающейся трансформации в сфере мобильности, - отмечает Джулс Кортенхорст, генеральный директор Rocky Mountain Institute в Колорадо. – Вопрос не в том, настанет ли эта эпоха, а в том, когда это произойдет».

По теме: Саудовская Аравия готовит пути к отступлению

Технический прогресс

Порядка 60% нефти используется в транспортном секторе, где грядут самые масштабные технологические перемены. Правительства стран по всему миру, обеспокоенные глобальным потеплением и загрязнением воздуха, ужесточают стандарты на выбросы загрязняющих веществ или создают зоны пониженных выбросов для автомобилей и даже кораблей. Давление на регуляторов в отношении ужесточения стандартов также усилилось после скандала с Volkswagen AG, которая занизила уровень вредных выбросов, и аналогичных обвинений в адрес других автопроизводителей.

Распространение анализа больших данных позволит существенно сократить потери топлива, считают в американском институте Rocky Mountain Institute. Самолеты, которые на сегодняшний день производят такие компании, как General Electric Co., уже сейчас могут фиксировать самые незначительные изменения в работе двигателя. Соответственно, даже на таком этапе инженеры могут оперативно решить возникшие проблемы и создать условия для максимально эффективной работы двигателя. Благодаря технологиям умной навигации, водители грузовиков могут сокращать расстояния до пункта назначения, тогда как улучшение аэродинамики позволяет транспортным средствам передвигаться на более длительные расстояния с меньшими затратами топлива.

По теме: Большую нефть ждет большое будущее? В Shell думают иначе.

Вышеперечисленные и многие другие технологии будут способствовать сокращению выбросов и экономии денег, что особенно важно сейчас, когда МЭА прогнозирует рост цен на нефть с текущих 50 долларов до 80 долларов за баррель к концу десятилетия и выше 100 долларов – к 2030 году. Таким образом, повышение эффективности может сократить спрос на 11.6 млн баррелей в сутки, прогнозирует МЭА. Это равно поставкам шести супертанкеров в день. Вот каким видится будущее в свете технического прогресса:

Выжать из каждого барреля по максимуму

Немаловажным изменением в транспортном секторе станет использование электрокаров. И это будут не просто автомобили на батарейках. Это станет частью мирового тренда, который возглавят такие компании, как Uber Technologies Inc. и Lyft Inc. на фоне роста спроса на автономные транспортные средства. Отказ от традиционных на сегодняшний день транспортных средств в пользу высокотехнологичных беспилотных автомобилей будет иметь далеко идущие экономические и социальные последствия, особенно по той причине, что наиболее активное распространение они получают в самых быстрорастущих экономиках мира. План китайских автопроизводителей предполагает, что всеми новыми транспортными средствами в будущем будут именно электрокары. А тем временем Индия намерена продавать только электромобили уже к концу следующего десятилетия.

Гонка за электромобилями

К 2030 году прогнозируется свыше 20 млн продаж электрокаров.  «Если говорить кратко, в ближайшие 10 лет индустрия совершит самый масштабный за последние сто лет скачок - уверен Гиллес Норманд из Renault SA. Если электромобили станут «фактором крутости», как тот же  iPhone, уже к 2035 году глобальное использование этих транспортных средств дойдет до 450 млн с текущих 1.2 млн. полагает Спенсер Дейл, главный экономист BP. Использование электрокаров в таких масштабах ослабит мировой спрос еще на 5,2 млн баррелей в день, считают в МЭА.

По теме: МЭА понизит прогноз по спросу на нефть из-за электромобилей

 Чистое будущее

Американский президент Дональд Трамп намерен выйти из Парижского соглашения об изменении климата, но представители других стран, начиная с Европы и заканчивая Китаем и Ближним Востоком утверждают, что переход к низкоуглеродной экономике просто неизбежен. В крупнейших экономиках мира инвесторы вкладывают капиталы в чистую энергию. Некоторые крупные нефтяные компании уже реагируют на эту тенденцию. К примеру, крупнейшая в Европе энергетическая компания Royal Dutch Shell Plc делает ставку на водородные автомобили с нулевым уровнем выбросов и строят заправочные станции СПГ для автомобилей в США и кораблей - в Европе. Биотопливо уже готовится отобрать у нефти долю на некоторых рынках. Как, например, в  сфере авиаперевозок, где стремятся к сокращению уровня выбросов, но батарейное питание на данный момент пока недоступно.

По теме: Нефтяники меняют скважины на ветряные турбины

Нефтегазохимическая промышленность может пострадать от распространения биопластика, на который, по оценкам McKinsey and Co., будет приходиться порядка 70% роста спроса на нефть после 2035 года. Такие производители напитков, как Coca-Cola, уже стали платить на несколько центов больше за бутылки, произведенные из материалов на основе растительного сырья, что также будет способствовать меньшему загрязнению окружающей среды. Повсеместный переход на альтернативные источники, включая природных газ и биотопливо, к 2040 году может сократить мировой спрос на нефть примерно на 13.5 млн баррелей в день, считают в МЭА.

Совершенно другое будущее

Все эти изменения, которые, по мнению экспертов Международного энергетического агентства, потребуются для ограничения глобального потепления в пределах двух градусов по Цельсию, подразумевают, что спрос на нефть достигнет пика примерно в 2020 году, а к 2040 – снизится где-то на 20%. Это на 36 млн баррелей в день ниже, чем средний прогноз нефтяных компаний на этот период.

При этом некоторые нефтяные компании признают, что спрос может достичь предела раньше, чем ожидается. Shell прогнозирует, что этот момент настанет в ближайшие 5-15 лет, а Total полагает, что вследствие распространения электромобилей спрос на черное золото достигнет своего пика в 2030-х гг.

Кардинальные перемены

Изменение спроса в таких масштабах будет иметь серьезные последствия для производителей нефти, которые на сегодняшний день входят в состав крупнейших компаний мира.  И это грозит кардинальным изменением облика нефтегазового бизнеса и экономики.

Здесь можно вспомнить опыт американской угольной промышленности. Спрос на углеводородное топливо достиг пика в 2007 году и с тех пор постепенно снижался по мере перехода электростанций на природный газ. Это спровоцировало обвал стоимости некоторых крупнейших производителей США, включая Peabody Energy Corp., которая вошла в 50 компаний, подавших заявление о банкротстве в последние годы.

Консерватизм губителен

Нефтяные компании, который на сегодняшний день  склоняются в пользу возобновляемой энергии, как, например, норвежская Statoil ASA, лучше остальных готовы к потенциальному кризису спроса, отмечают в Deutsche Bank AG. Ввиду своих размеров и консервативного подхода Exxon Mobil Corp. подвержена наибольшему риску. Государственные гиганты, доминирующие в ОПЕК, рискуют еще больше, и на определенном этапе могут остаться с миллионами баррелей никому не нужной нефти.

Подготовлено Forexpf.ru по материалам агентства Bloomberg Источник: ProFinance.Ru - Новости рынка Форекс

01.06.17 13:50  |  БКС рекомендует покупать Норникель, считая, что его бумаги выглядят ниже рынка незаслуженно 01.06.17 15:16  |  Raiffaisenbank понизил префы Татнефть, но цель не изменил - 290 рублей за акцию
Комментарии (всего 7)
 
14:13  romuva: если сверхновые первичный источники выработки энергии будут тормозиться на Западе (а это в известной мере происходит) , то попросту прорвётся Дальняя Азия Китай и , или Индия .. они быстро догоняют. Западу придётся срочно покончить с углеводородом и плевать на нефтяное политическое лобби , иначе просто не успеют и упустят инициативу
15:16  Vitek_22: не назван самый главный убийца нефти - термоядерный синтез и элеткростанции, работающие на его принципах.
15:52  paratoff: Слава холодному термоядерному синтезу, его проповедникам слава!
17:05  fiqus: 15:52 paratoff: Слава лохам, верящим проповедникам холодного термоядерного синтеза!
А вот "плазменный бублик" - действительно наше реальное будущее.
17:28  Sandman1977: Плазму в массы!!! К черту нефть!!!
17:57  paratoff: К черту нефть! К черту плазму!

Пора брать быка за рога - качать энергию в неограниченном количестве из параллельной вселенной через межпространственный портал!!!

Новости рынка


 
  О компании -

О компании · Контакты

 
Графики и котировки Forex / Форекс -

Котировки · Котировки онлайн · Графики · Графики онлайн · Информеры - Курс валют ЦБ и Форекс

Быстрый переход

Котировки валют · Курс доллара к рублю · Курс евро к рублю · Курсы валют к рублю · Котировки акций · Нефть · Золото · Биткоин

Аналитика и прогнозы Forex / Форекс -    

Архив новостей валютного и фондового рынка · Архив экономических новостей и событий · Календарь экономических событий

Сообщество форекс - трейдеров -  

Форекс Форум

Сайт ProFinance.Ru не является площадкой для торговли на валютном рынке Forex (Форекс). Мы лишь информируем посетителей о текущем состоянии рынка Forex (Форекс), мировых товарных и фондовых рынках.
Предупреждение о риске: Учредитель СМИ ProFinance.ru (ПроФинанс.ру) ООО «Фин-Сервис 2000» не несёт никакой ответственности за утрату ваших денег в результате того, что вы положились на информацию, содержащуюся на этом сайте, включая данные, котировки и графики. Учитывайте высочайший уровень риска, связанный с инвестированием в финансовые рынки. Операции на международном валютном рынке Форекс содержат в себе высокий уровень риска и подходят не всем инвесторам. ООО «Фин-Сервис 2000» напоминает вам, что данные, предоставленные на данном сайте, не обязательно даны в режиме реального времени и могут не являться точными. Все цены на акции, индексы, фьючерсы и валюты носят ориентировочный характер и на них нельзя полагаться при торговле. Таким образом, ООО «Фин-Сервис 2000» не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных.
Новости и аналитика рынка валют Forex / Форекс, фондовых и сырьевых рынков на ProFinance.Ru - Copyright © 1995 - 2018 ПроФинанс.ру.
Редакция · Реклама на сайте ·