18+
Кабинет
Котировки
Web Online
Графики
Web Online
Архивы
Новости
Статистика
Форум
Telegram





21.07.19 11:48

Нефтяные танкеры рискуют сесть на мель

Исследование показало, что сокращение использования углеводородного топлива представляет серьезную угрозу для судоходной промышленности

FIG.1


Мировые нефтяные танкеры рискуют потерять почти треть своего объема, если в ближайшие десятилетия тенденция сокращения использования углеводородного топлива наберет обороты.

Рынок танкеров объемом в $160 млрд в наибольшей степени подвержен риску со стороны низкоуглеродной энергетики, учитывая его зависимость от углеводородов и дефицит альтернативных судов, говорится в докладе отраслевой исследовательской группы Maritime Strategies International.

В последние годы давление на нефтегазовые компании подогревает беспокойство по поводу так называемых незадействованных активов — запасов углеводородов, которые могут так и остаться под землей, поскольку считаются экономически нецелесообразными с точки зрения усилий по борьбе с изменением климата. И сейчас внимание переключается на уголок судоходной промышленности, который принимает активное участие в мировой торговле нефтью и другими видами углеводородного топлива.


«Владельцы судов и те, кто их финансирует, видят, что рынок просто тонет. Просто этот факт еще не привлек широкого внимания», — комментирует Стюарт Николл, директор Maritime Strategies.


В рамках самого экстремального сценария сокращения использования углеводородов, смоделированного Maritime Strategies, совокупная морская торговля нефтью, углем и СПГ упадет с пика начала 2020-х годов на уровне 5.5 млрд тонн до 3.7 млрд тонн к 20145 году.

При таком сценарии спрос на нефтяные танкеры начнет падать с 2025 года и их численность сократится на 30%, а прибыль танкеров, вмещающих 2 млн баррелей, сократится на треть от исторических уровней. Это ударит по рынку танкеров, объем которого сократится от текущих $160 млрд до $114 млрд к 20145 году.

Такого еще не было

Отрасль морских перевозок уже переживала периоды низкого спроса, но потенциальное падение может оказаться беспрецедентным.

Несмотря на то, что сектор с трудом пытается определиться с собственным выбором топлива в условиях инициатив по борьбе с изменением климата, его не принуждают оценивать потенциальный эффект от этих мер на объемы поставок и объем рынка. Крупными владельцами танкеров являются Frontline, DHT Holdings и бельгийская Euronav.

Правительства, подписавшие соглашение по климату в Париже, пытаются стремятся к тому, чтобы повышение общемировой температуры составило значительно менее 2 градусов Цельсия.

Пока мир далек от этой цели, да и мировое потребление нефти остается высоким, но банки и другие финансовые институты, поддерживающие судоходную отрасль, могут оказаться под двойным давлением, если переход на чистую энергию ускорится. В свете ухудшения показателей прибыли компании не смогут погашать долги, а сокращение срока службы танкеров только усугубит ситуацию.

Новый танкер, который вмещает 2 млн баррелей нефти и стоит около $92 млн на сегодняшний день, в ближайшие десять лет потеряет около половины своей стоимости, говорится в докладе. А в рамках самого драматичного сценария Maritime Strategies этот показатель составит 75%. Нефть, уголь и СПГ составляют свыше 40% годовой морской торговли. На нефть, которая представляет собой самый крупный сегмент, приходится почти 28%.

Несмотря на то, что наиболее агрессивное сокращение спроса ожидается в случае с углем, сегмент сухогрузов более защищен от рисков, поскольку вместо угля может транспортировать железную руду, зерновые культуры и металлы.

По теме:

Танкеры ищут любые лазейки, чтобы переправить венесуэльскую нефть на Кубу

Кризиса на рынке нефти удалось избежать, по крайней мере, пока

BofA: производителям дизеля пора начать волноваться

Подпишитесь на ProFinance.Ru в Яндекс.Новости, в Яндекс.Дзен, в Google Новости.


Последние новости:

21.07.19 08:51  |  Цены на нефть рискуют протестировать минимумы 2019 года - RBC 22.07.19 07:18  |  До самых масштабных в истории перемен на рынке нефти осталось меньше полугода
Комментарии (всего 0)
 

Новости рынка


 
  О компании -

Редакция · Реклама · Контакты

 
Графики и котировки Forex / Форекс -

Котировки · Котировки онлайн · Графики · Графики онлайн · Информеры - Курс валют ЦБ и Форекс

Быстрый переход

Котировки валют · Курс доллара к рублю · Курс евро к рублю · Курсы валют к рублю · Котировки акций · Нефть · Золото · Биткоин · Нефть Urals

Аналитика и прогнозы Forex / Форекс -    

Архив новостей валютного и фондового рынка · Архив экономических новостей и событий

Сообщество форекс - трейдеров -  

Форекс Форум

Новости и аналитика рынка валют Forex / Форекс, фондовых и сырьевых рынков на ProFinance.Ru - Copyright © 1995 - 2021 ПроФинанс.ру.
Редакция · Реклама на сайте ·