Фото из открытых источников.
Российские НПЗ перерабатывают больше сырой нефти в надежде увеличить экспорт топлива после того, как новые санкции США в отношении российских танкеров и трейдеров затруднили экспорт непереработанной сырой нефти, сообщили агентству Reuters два источника в отрасли, и об этом свидетельствуют данные.
Россия пытается адаптироваться к западным санкциям, закупая новый флот, перенаправляя экспорт нефти в Азию из Европы и находя новых потребителей топлива в Африке и Латинской Америке.
Последние санкции США, введенные в январе против российской нефтяной промышленности, сделали экспорт сырой нефти ключевым азиатским потребителям в Индии и Китае более дорогим и сложным.
По данным источников, объемы переработки нефти в России выросли на 2%, или на 108 000 баррелей, до 754 800 метрических тонн в день в период с 15 по 19 января по сравнению с первой неделей года.
Это также на 1,2% больше среднего показателя за январь 2024 года.
У России немного больше возможностей для экспорта топлива по сравнению с сырой нефтью благодаря ценовому потолку стран Большой семерки
В рамках этого ограничения Москва может использовать западный флот и судоходные услуги, если будет продавать сырую нефть по ценам ниже 60 долларов за баррель, а дизельное топливо — ниже 100 долларов за баррель.
Предельная цена в 60 долларов за баррель ниже текущей цены на флагманскую российскую нефть марки Urals, составляющей около 70 долларов.
Трейдеры говорят, что на данный момент ценовой потолок, установленный для нефтепродуктов, которые торгуются с премией к сырой нефти, в основном дизельного топлива, которое стоит около $100 за баррель, все еще оставляет место для прибыли. Российское дизельное топливо в настоящее время торгуется примерно по $75 за баррель.
Также по данным источников Reuters, судов для перевозки топлива в наличии больше, чем для перевозки сырой нефти.
Усилия России по стимулированию переработки нефти осложняются атаками украинских беспилотников и перегревом экономики.
Крупнейший российский производитель нефти «Роснефть» также заявил, что от планов модернизации НПЗ, возможно, придется отказаться.
Тем не менее источники сообщили, что российские НПЗ производят столько нефти, сколько могут, рассчитывая на более высокие шансы найти суда для экспорта топлива после введения санкций в отношении танкеров, перевозящих сырую нефть.
«Мы должны максимально использовать переработку нефти, чтобы использовать (санкционированную) нефть», — сказал источник в отрасли.
Санкции, объявленные администрацией Байдена в начале января, как раз перед вступлением в должность нового президента США Дональда Трампа, коснулись примерно 180 танкеров, перевозивших в основном российскую нефть и гораздо меньшие объемы топлива.
По данным анализа Morgan Stanley, в 2024 году эти танкеры перевозили около 1,5 млн баррелей сырой нефти в день и всего 200 000 баррелей нефтепродуктов в день.
Россия является одним из крупнейших в мире морских экспортеров дизельного топлива и мазута. Западные чиновники заявили, что не стремятся полностью остановить российский экспорт, но хотят сократить доходы Москвы.
Подготовлено Profinance.ru по материалам Reuters.
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Россия продолжает зарабатывать на продаже нефти, несморя на санкции — Goldman Sachs
СПГ-танкеры меняют курс в Атлантике и направляются в Европу
Россию наказать, доллар защитить — планы нового министра финансов США
