Месфин Тасев, генеральный директор Ethiopian Airlines Group, решительно опроверг информацию о том, что авиакомпания ведёт переговоры об аренде самолётов для России. Он назвал эти сведения «абсолютно ложными».
Заявление было сделано в ответ на недавнюю публикацию в газете Capital, где сообщалось, что власти Эфиопии обсуждают с российскими коллегами потенциальную сделку по аренде самолётов. В частности, речь шла о мокром лизинге, который предполагает предоставление не только самолёта, но и экипажа, технического обслуживания и страхования.
Согласно информации Capital, эта тема обсуждалась на двусторонней встрече между представителями Эфиопии и России, которая состоялась в прошлом месяце. Обе стороны выразили заинтересованность в расширении авиационного сотрудничества. Однако официального соглашения достигнуто не было. Управление гражданской авиации Эфиопии (ECAA) пояснило, что хотя обсуждения и проводились, оно не имеет полномочий давать указания Ethiopian Airlines брать самолёты в лизинг и не делало этого.
В беседе с журналистами Месфин назвал две основные причины, по которым Ethiopian Airlines не стремится к заключению сделки по аренде самолётов.
Спрос на авиапарк
В настоящее время авиакомпания активно расширяет свою деятельность и ищет дополнительные самолёты для удовлетворения растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки.
«Нам самим нужны самолёты», — подчеркнул Месфин, отметив, что сдача самолётов в аренду противоречит стратегии компании.
Риски, связанные с санкциями и соблюдением требований
Генеральный директор назвал геополитические и юридические ограничения более серьёзной причиной.
«Россия находится под санкциями США, а у Ethiopian Airlines прочные операционные и коммерческие связи с Соединёнными Штатами, — заявил Месфин. — Мы работаем в соответствии с международными нормами и законодательством США и не хотим рисковать, нарушая эти законы».
Ethiopian Airlines — одна из самых успешных и профессионально управляемых авиакомпаний Африки. Авиакомпания, которая располагает парком из более чем 140 самолётов и развивает партнёрские связи по всему миру, играет ключевую роль в укреплении связей между континентом и остальным миром.
Международное авиационное издание Simple Flying также упомянуло слухи об аренде в своём материале о российско-эфиопском авиационном диалоге, но не подтвердило наличие какой-либо официальной сделки. Российское правительство выразило заинтересованность в аренде иностранных самолётов, чтобы смягчить последствия западных санкций, которые серьёзно ограничили доступ страны к новым самолётам и запчастям.
Однако Ethiopian Airlines, похоже, старается избегать геополитических сложностей и вместо этого фокусируется на развитии и соблюдении нормативных требований своих западных партнёров.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Addis Insight
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
ЕС вводит новый пакет санкций против России и ее торговли нефтью
Никакого «Северного потока», а нефть не дороже $45 — новый пакет санкций ЕС для России
