В мае 2023 года Китай продемонстрировал, что колебания цен играют ключевую роль в изменении потоков основных сырьевых товаров. Это особенно заметно в контексте крупнейшего в мире покупателя природных ресурсов.
На аэрофотоснимке показан танкер с сырой нефтью на нефтяном терминале у острова Вайдяо в Чжоушане, провинция Чжэцзян, Китай, 4 января 2023 года. China Daily через REUTERS
В понедельник анализ таможенных данных выявил резкое снижение импорта сырой нефти до 7,79 миллиона баррелей в сутки, что стало минимальным показателем за последние восемь лет.
Война в Иране, начавшаяся 28 февраля, привела к закрытию Ормузского пролива, что вызвало 29-процентное падение импорта нефти. В предшествующие месяцы этот показатель составлял около 11 миллионов баррелей в сутки.
Закрытие Ормузского пролива привело к значительному росту цен на нефть на Ближнем Востоке, так как было потеряно не менее 10 миллионов баррелей в сутки поставок.
После конфликта фьючерсы на нефть марки Brent снизились с 126,41 до 91,45 доллара за баррель.
Однако цены на «бумажную нефть» были ниже, чем на физические грузы, когда Китай закупал нефть с поставкой в мае.
Саудовская Аравия, крупнейший экспортер нефти, повысила премию на свой основной сорт «Араб Лайт» до 19,50 долларов за баррель по сравнению с региональным эталоном Оман/Дубай. Это было связано с напряженностью на физических рынках из-за закрытия Ормузского пролива.
Наценка за нефть на физическом рынке касалась не только саудовской нефти, что вынуждало китайские нефтеперерабатывающие заводы платить значительно больше за партии с поставкой в мае.
Вместо увеличения затрат они предпочли сократить импорт и использовать накопленные запасы, которые были созданы в предыдущие годы при более низких ценах и наличии скидок на санкционированную нефть из России, Ирана и Венесуэлы.
Возникает вопрос, как китайские нефтеперерабатывающие заводы отреагируют на снижение цен на фьючерсы и премий за физические поставки. Будут ли они увеличивать импорт, рискуя ухудшением рыночных условий и ростом цен, или продолжат использовать накопленные запасы?
МЕТАЛЛ В ДВИЖЕНИИ
Хотя планы китайских аффинажных заводов остаются неясными, ситуация на рынке металлов выглядит более определенной.
Рост цен на медь привел к снижению спроса в Китае: импорт необработанной меди в мае упал на 1,3% по сравнению с апрелем и достиг 446 000 метрических тонн. За первые пять месяцев года объем поставок уменьшился на 7% и составил 2,01 миллиона тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Лондонский контракт на медь закрылся во вторник на уровне 13 615 долларов за тонну, что на 9,6% выше, чем в начале года.
В то время как спрос на медь остается слабым, китайские производители алюминия, воспользовавшись ростом цен из-за прекращения поставок с Ближнего Востока, связанного с конфликтом с Ираном, увеличивают экспорт.
В мае экспорт алюминия из Китая достиг 632 000 тонн, что является рекордом за год и на 5,7% превышает показатель за аналогичный месяц прошлого года. За первые пять месяцев 2025 года экспорт вырос на 10,4% и составил 2,69 миллиона тонн.
На Лондонской бирже фьючерсы на алюминий во вторник завершились на отметке $3547,50 за тонну, что на 13% выше уровня, зафиксированного в начале конфликта с Ираном.
Цена на уголь также влияет на динамику импорта: в мае объем поставок в Китай снизился на 8% до 33,27 млн тонн по сравнению с тем же периодом прошлого года. За первые пять месяцев года импорт сократился на 3,2% и составил 182,62 млн тонн.
На Сингапурской бирже во вторник цена индонезийского энергетического угля с энергетической ценностью 4200 килокалорий за килограмм составляла 65,13 долларов за тонну. Этот вид угля пользуется спросом у китайских энергетических компаний, и его стоимость выросла на 43% с конца прошлого года, причем основная часть роста пришлась на период после начала конфликта с Ираном, который способствовал увеличению цен в ожидании, что все больше азиатских стран перейдут на уголь вместо природного газа.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
