Изображение: нейросеть
Две крупные компании, специализирующиеся на перевозке нефтепродуктов, и еще одна фирма, управляющая большим коммерческим флотом, проявляют осторожность. На данный момент они не готовы немедленно возобновить операции на Ближнем Востоке, невзирая на заключение промежуточного мирного соглашения между США и Ираном, которое открывает путь для нормализации судоходства в Ормузском проливе.
Hafnia* сообщила, что ситуация остается нестабильной, поэтому любые заявления об открытии пролива должны будет получить подтверждение.
*ProFinance.ru: крупнейшая международная судоходная компания (ранее — BW Tankers), владеющая и управляющая флотом из примерно 200 танкеров для перевозки нефтепродуктов и химикатов
«Hafnia возобновит движение своих судов (через Ормузский пролив) только после получения уверенности в том, что обстановка не представляет опасности», — отметила компания.
Руководство Torm — другого владельца нефтетанкеров — планирует «тщательно оценивать ситуацию» и возобновить транзиты судов (через пролив), когда «посчитает такое ответственное решение безопасным».
Глава Synergy Marine Group (700+ судов под управлением) Джеспер Кристинсен сообщил, что:
«…объявление (о новом соглашении между США и Ираном — прим.) обнадеживает, однако важное значение в ближайшие дни будут иметь устойчивая стабильность и предсказуемость. Пока слишком рано делать далекоидущие выводы».
Вечером понедельника официальный представитель США, которого цитирует Bloomberg, сообщил, что Меморандум о взаимопонимании между США и Ираном предусматривает немедленное открытие Ормузского пролива. Документ также предполагает, что проход судов не будет облагаться платой на протяжении как минимум шестидесяти дней, и США надеются, что окончательное мирное соглашение с Тегераном запретит взимание такой платы.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Заказы на строительство нефтяных супертанкеров побили рекорд 2008 года
Для полного восстановления добычи нефти и газа на Ближнем Востоке потребуются месяцы
Судовладельцы ждут деталей сделки по Ормузу: 600 судов хотят выйти из пролива
Суэцкий канал заполнили нефтяные танкеры после закрытия Ормузского пролива
