Московский автосалон прилагает все усилия, чтобы удовлетворить растущий спрос на китайские электромобили, так как водители стремятся избежать топливного кризиса, вызвавшего очереди и рост цен на топливо в регионах России.
Автомобили выстроены в выставочном зале дилерского центра EN Cars в Москве, Россия, 1 июля 2026 года. REUTERS/Ramil Sitdikov
Удары Украины по российской энергетической инфраструктуре привели к снижению поставок бензина и дизельного топлива, что привело к ограничениям в большинстве регионов.
По данным Reuters, в некоторых регионах цены на бензин достигли одного из самых высоких уровней в Европе.
Суровый климат, большие расстояния и ограниченная сеть зарядных станций сдерживают рост рынка электромобилей в России. Однако растущие проблемы с топливом заставляют некоторых автомобилистов переходить на электромобили.
Евгений Забелин, основатель компании EN Cars, специализирующейся на китайских автомобилях, сообщил агентству Reuters, что компания продает от двух до трех электромобилей в день, тогда как всего несколько недель назад этот показатель составлял два-три автомобиля в месяц.
«С тех пор как ситуация с топливом ухудшилась, спрос на электромобили значительно вырос», — отметил он, добавив, что интерес проявляют как к бюджетным, так и к премиальным моделям.
Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат», заявил агентству Reuters, что объемы продаж электромобилей и подключаемых гибридов увеличиваются, но остаются низкими из-за недостаточной готовности производителей и импортеров к бензиновому кризису и отсутствия достаточных запасов.
Однако он предположил, что если кризис продлится, в ближайшем будущем продажи значительно возрастут, и главным бенефициаром станет Китай.
В выставочном зале автосалона потенциальные покупатели осматривали электромобили китайского производителя Geely.
С января по май цены на топливо выросли более чем на 12% в годовом исчислении, что способствовало росту спроса на электромобили.
Согласно данным Autostat, самыми популярными марками электромобилей и гибридов в России являются Geely, Dongfeng, GAC и Chery. Наиболее востребованной моделью российского производства является Evolute, собираемый из комплектов, поставляемых Dongfeng.
За первые пять месяцев года было продано около 24 600 новых подключаемых гибридных автомобилей, что на 125% больше, чем годом ранее. Продажи новых полностью электрических автомобилей выросли на 19% и достигли 4 460 единиц.
Продажи электромобилей ускорились в июне на фоне дефицита топлива. На прошлой неделе было зарегистрировано 1 754 новых подключаемых гибрида, что почти на треть больше, чем на предыдущей неделе, и на 50% выше среднего недельного показателя в этом году, по словам Сергея Целикова, главы Автостата.
По данным цифрового картографического сервиса 2ГИС, количество зарядных станций в России увеличилось на 20% за год, завершившийся в июле 2026 года.
Василий, клиент автосалона, рассказал, что рад покупке гибридного автомобиля и электромобиля.
«Особенно в нынешней ситуации у меня не было никаких проблем», — сказал он со смехом. Василий добавил, что не ожидает долгосрочного всплеска интереса.
«Я живу за городом в частном доме. У меня есть собственная зарядная станция, и я заряжаю машину дома. В Москве же найти нормальную зарядку — настоящая проблема», — отметил он.
Согласно данным Автостата, в прошлом году электромобили и подключаемые гибриды составляли всего 4,3% от общего объема продаж автомобилей в России.
В России также растет установка оборудования для перехода с бензина и дизельного топлива на сжиженный природный газ, который является более доступным и дешевым видом топлива.
По данным национальной ассоциации производителей газового топлива, опубликованным в газете «Известия», использование такого оборудования выросло на 35% с марта по апрель прошлого года.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Цена бензина на независимых АЗС превысила 100 рублей за литр
Ускорит ли рост цен на нефть выше $100 переход на электромобили?
Бензиновый кризис перекидывается из России на Центральную Азию
