Белым — маршрут СПГ-танкера «Кристоф де Маржери» между «Арктик СПГ 2» (салатовым) и плавучим хранилищем «Саам ПХГ». Источник: Bloomberg
Россия использует единственный доступный ледокольный СПГ-танкер для продолжения экспорта топлива с находящегося под санкциями США завода «Арктик СПГ 2». Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные по движению судов.
По информации агентства, ледокольный танкер «Кристоф де Маржери» (также под санкциями США) прибыл к «Арктик СПГ 2» в понедельник и готовится отправить на экспорт третью партию топлива с 20 декабря. Судно является единственным действующим ледокольным СПГ-танкером в так называемом российском «теневом флоте», способным передвигаться круглый год в условиях ледяных полей, пишет Bloomberg.
«Кристоф де Маржери», танкер класса Arc7, доставил две предыдущих партии СПГ с завода в плавучее хранилище «Саам ПХГ». Отсюда оно может забираться обычными судами и доставляться в Китай, который является единственным покупателем российского подсанкционного СПГ.
«Такая торговля, вероятно, будет продолжаться до тех пор, пока летом не растает лёд на более коротком восточном маршруте», — пишет Bloomberg.
Использование единственного доступного ледокольного СПГ-танкера позволяет заводу «Арктик СПГ-2» работать примерно на 25% от своей текущей проектной мощности. В прошлом месяце Россия завершила строительство первого отечественного ледокольного СПГ-танкера «Алексей Косыгин», который в настоящее время следует из дальневосточного региона страны в Арктику. Это судно также может помочь нарастить экспортные поставки с данного завода.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg
По теме:
Bloomberg: в Китай прибыла 21-я партия топлива с «Арктик СПГ 2»
«Арктик СПГ-2» отправил на экспорт 16-й танкер с СПГ в 2025 году
Bloomberg: «Арктик СПГ 2», похоже, прекращает отгрузки топлива до следующего лета из-за льда
«Валера» доставил первую после введения санкций партию СПГ «Газпрома» с завода «Портовая» в Китай
