Немецкие авиакомпании призывают правительство принять экстренные меры, например высвободить стратегические запасы керосина, чтобы избежать сокращения рейсов в разгар летнего сезона на фоне сохраняющейся напряженности на Ближнем Востоке.

   Самолет авиакомпании Deutsche Lufthansa AG в аэропорту Франкфурта.Фотограф: Алекс Краус/Bloomberg

Промышленная группа BDL также призвала предоставить доступ к трубопроводной системе Организации Североатлантического договора (НАТО), чтобы увеличить поставки топлива в крупные аэропорты, такие как Франкфурт и Мюнхен. Группа требует временного снижения углеродного налога для авиакомпаний, большей гибкости в отношении требований к экологичному авиационному топливу и отмены компенсаций пассажирам в случае закрытия воздушного пространства или задержки рейсов.

Это обращение свидетельствует о растущей обеспокоенности в авиационной отрасли в связи с нестабильностью цен на авиатопливо и первыми признаками дефицита в некоторых аэропортах после начала войны в Иране. BDL призвала Берлин оказать давление на Европейскую комиссию, чтобы обеспечить стабильные поставки топлива, повторив предыдущие призывы других отраслевых групп.

По данным Международного энергетического агентства, аэропорты по всей Европе могут столкнуться с дефицитом уже в июне. Ранее Ближний Восток обеспечивал большую часть импорта авиационного топлива на континент, но теперь страны переориентируются на поставки из США.

Однако, по данным BDL, поставки на замену покрывают лишь половину дефицита.

Рост цен на топливо уже побуждает внутренние авиалинии к действиям. Deutsche Lufthansa AG заявила в четверг, что закроет свое региональное подразделение CityLine и выведет из эксплуатации старые, прожорливые самолеты раньше, чем планировалось.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg

По теме:

Авиатоплива в Европе осталось на три недели

Глава МЭА бьет тревогу: авиационное топливо в Европе может закончиться через 6 недель