Греческая компания MARISKS, которая занимается управлением морскими рисками, предупредила, что некоторые судоходные компании получили мошеннические сообщения от неизвестных лиц, выдающих себя за представителей иранских властей. В этих сообщениях предлагается безопасный проход через Ормузский пролив в обмен на криптовалюту.
На этой иллюстрации, сделанной 23 марта 2026 года, изображен Ормузский пролив. REUTERS/Dado Ruvic
США продолжают блокаду иранских портов, а Иран сначала снял, а затем снова ввёл блокаду Ормузского пролива. Через этот пролив до начала войны на Ближнем Востоке проходило около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.
Во время переговоров о прекращении огня Тегеран, контролирующий стратегически важный Ормузский пролив, предложил ввести пошлины для судов, желающих пройти через него.
В понедельник компания MARISKS выпустила предупреждение для судоходных компаний о том, что от имени иранских властей им пришли сообщения с требованием оплаты транзитных сборов в криптовалюте (Bitcoin или Tether) за «таможенное оформление».
В сообщении говорится, что после предоставления документов и оценки платёжеспособности иранскими службами безопасности будет определена сумма платы в криптовалюте. Только после этого судно сможет пройти через пролив в назначенное время.
MARISKS утверждает, что эти сообщения являются мошенническими и не были отправлены иранскими властями. Тегеран пока не прокомментировал эту ситуацию.
Сотни судов и около 20 000 моряков остаются заблокированными в Персидском заливе. 18 апреля, когда Иран открыл пролив на короткое время, некоторые суда попытались пройти, но два из них, включая танкер, сообщили об обстреле со стороны иранских катеров. В результате корабли были вынуждены вернуться.
Компания MARISKS считает, что одно из судов, обстрелянное при попытке выйти из пролива в субботу, стало жертвой мошенничества. Агентство Reuters не смогло проверить эту информацию или установить, какие компании получили мошенническое сообщение.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
По теме:
Почему этот нефтяной кризис отличается от предыдущих
Мир еще не знал подобного энергетического кризиса - глава МЭА
Глава МЭА бьет тревогу: авиационное топливо в Европе может закончиться через 6 недель
