Последняя волна жары в Европе напомнила, что климатические вызовы континента не ограничиваются лишь снижением выбросов. В некоторых регионах Западной Европы температура поднялась выше 40 градусов Цельсия, что привело к деформации дорог, искривлению железнодорожных путей, выходу из строя светофоров и ограничениям в движении транспорта.

  Строительный рабочий восстанавливает дорожное покрытие в условиях сильной жары в Бордо, Франция, 28 мая 2026 года. REUTERS/Alice Sacco

По данным Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН), экстремальные температуры вызывают износ дорожного покрытия, деформацию рельсов и термические нагрузки на инфраструктуру. Это приводит к увеличению частоты сбоев в работе транспортных систем.

Средняя температура в Европе значительно превысила норму из-за устойчивых тепловых куполов. В результате европейская стратегия инвестиций в инфраструктуру, которая долгое время фокусировалась на декарбонизации, теперь требует пересмотра.

Инвесторы все больше внимания уделяют созданию устойчивых транспортных систем, способных работать в условиях экстремальной жары. Это включает обеспечение бесперебойного движения поездов, сохранность дорог и функционирование электросетей.

Дороги и торговля

Европейское агентство по окружающей среде объявило защиту инфраструктуры от жары приоритетом адаптации континента. Особенно это касается дорожного покрытия. Традиционные асфальтовые материалы размягчаются при высоких температурах, что приводит к образованию колеи и трещин.

Для решения этой проблемы требуется использование битумных материалов, модифицированных полимерами. Такие материалы уже широко применяются в жарком климате, например, на автомагистралях, взлетно-посадочных полосах и гоночных трассах.

Компании TotalEnergies и Shell расширяют ассортимент битумных материалов, устойчивых к термическим воздействиям. Это открывает новые возможности для инвестиций в производство и продажу таких материалов в Северной Европе.

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт также страдает от экстремальных температур. Сталь, из которой сделаны рельсы, расширяется при нагревании, что приводит к их деформации. Это вызывает сбои в движении поездов, расплавление герметика и ограничение скорости.

ЕЭК ООН предупреждает, что без адаптации к новым климатическим условиям подобные сбои будут происходить все чаще. Это создает возможности для компаний, специализирующихся на производстве железнодорожных систем.

Немецкая компания Vossloh поставляет системы крепления рельсов и бетонные шпалы, устойчивые к тепловому расширению. Это позволяет поддерживать железнодорожное полотно в условиях жары.

Компания Pandrol также может извлечь выгоду из усилий по повышению устойчивости железнодорожных путей. Ее крепежные системы используются на железнодорожных сетях по всему миру.

Австрийская компания voestalpine может выиграть от инвестиций в модернизацию железнодорожных компонентов, включая стрелки и системы крепления.

История "Невоспетых материалов"

Инвесторам следует обратить внимание на компании, производящие цемент, специализированные химикаты и строительные материалы. Экстремальные температуры вызывают термическое расширение и ускоренный износ мостов, тоннелей и других сооружений.

Компании Heidelberg Materials, Holcim и Sika поставляют современные бетоны, добавки, герметики и арматурные системы, способные продлить срок службы активов в суровых условиях.

Энергетическая сеть

Транспортные системы все больше зависят от электроэнергии. Железные дороги, сигнальное оборудование и городские транспортные сети требуют надежных электросетей, способных работать при высоких температурах.

Это создаст спрос на высокопроизводительные кабели, модернизированные проводники и системы передачи электроэнергии. Компании Primian, Nexans и NKT являются крупными поставщиками для проектов расширения электросетей в Европе.

Следующий инфраструктурный суперцикл?

Рынок адаптации к изменению климата пока остается в тени декарбонизации. Однако инвестиции в экологически чистую энергетику теряют свою ценность, если транспортные системы не могут работать в условиях жары.

Европейские политики должны задуматься о том, как обеспечить функционирование общества в условиях потепления климата. Компании, производящие термостойкий асфальт, деформационные швы и современные материалы, могут оказаться не менее важными, чем компании, занимающиеся солнечной энергетикой и аккумуляторами.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters

По теме:

В Европе снова резко подорожала электроэнергия. На этот раз из-за жары