Дешевые беспилотники массового производства революционизировали современную войну, обнажив критически важную энергетическую инфраструктуру как уязвимое место современной экономики.

Анализ боевых действий в Украине, России и на Ближнем Востоке продемонстрировал, как беспилотные летательные аппараты могут преодолевать традиционные системы противовоздушной обороны, делая нефтеперерабатывающие заводы, электростанции и трубопроводы приоритетными целями.

Последствия для энергетической сферы оказались катастрофическими. Объекты, на создание которых ушли десятилетия и миллиарды долларов, теперь подвергаются угрозе от роев дронов стоимостью от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, что кардинально меняет баланс сил между атакующими и защищающимися.

Иран стал одной из самых ярких иллюстраций этой новой реальности.

С началом конфликта с США и Израилем 28 февраля Тегеран активно использовал беспилотники для блокировки судоходства в Ормузском проливе. До войны через этот узкий водный путь проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и газа. Атаки Ирана опровергли давнее убеждение, что его невозможно перекрыть без значительного военно-морского присутствия.

Эта угроза вынудила производителей Персидского залива возобновить планы по снижению зависимости от Ормузского пролива. Страны региона начали строительство тысяч километров трубопроводов, чтобы обеспечить экспорт сырой нефти и газа в обход этого узкого прохода.

Однако каждый километр новых трубопроводов, насосных станций или подстанций создает новую потенциальную цель для все более изощренных атак беспилотников. Иран уже атаковал десятки нефтеперерабатывающих заводов, заводов сжиженного природного газа и электростанций по всему региону. Кроме того, страна продемонстрировала способность быстро производить новые дроны даже в условиях военного конфликта.

По иронии, меры, направленные на повышение энергетической безопасности, могут создавать новые уязвимости. Риск распространяется не только на страны Ближнего Востока.

Рои беспилотников Украины

Нигде разрушительный потенциал беспилотников не был так ярко продемонстрирован, как Украиной.

За последние месяцы Киев использовал рои беспилотников дальнего действия для атак на нефтеперерабатывающие заводы, топливные склады и энергетические объекты в глубине России. Это нарушило поставки топлива и показало, что стратегические объекты можно поражать далеко за линией фронта.

Параллельно Украина создала масштабную отечественную индустрию производства дронов. По данным источников, Украина выпускает сотни тысяч недорогих беспилотников каждый месяц, что подчеркивает, насколько быстро эта технология становится доступной и массовой.

Распространение дешевых беспилотников вынудило правительства пересмотреть подходы к национальной обороне.

Признавая сложность задачи, страны НАТО на прошлой неделе объявили о планах инвестировать 40 миллиардов долларов в средства противодействия беспилотникам в течение следующих пяти лет. К концу 2027 года они намерены обучить в пять раз больше операторов дронов.

Среди разрабатываемых технологий — передовые радары, системы подавления связи, беспилотные перехватчики, оружие направленной энергии (например, лазеры) и специализированные ракетные системы для уничтожения беспилотников до их достижения цели.

«Беспилотники кардинально изменили характер современной войны и стали ключевым фактором на поле боя», — отмечают в НАТО. «Эффективная оборона требует способности быстро обнаруживать, идентифицировать и нейтрализовать беспилотники».

Расширение на свой страх и риск

Конфликты в Украине и Иране выявили уязвимость критически важной инфраструктуры по всему миру, включая энергетические объекты, телекоммуникационные сети, транспортные системы и электросети.

Власти Европы сообщают о резком росте числа предполагаемых российских диверсионных и гибридных атак на морские энергетические установки, железнодорожные сети, силовые кабели и коммуникационную инфраструктуру в последние годы.

Разработка эффективных контрмер особенно актуальна для Ближнего Востока, так как производители из стран Персидского залива сталкиваются с угрозой сокращения доходов в случае перекрытия Ираном Ормузского пролива.

Для минимизации рисков необходимо создание или расширение альтернативных маршрутов.

Саудовская Аравия рассматривает возможность увеличения пропускной способности нефтепровода, соединяющего восточные месторождения королевства с побережьем Красного моря, минуя Ормузский пролив. Этот нефтепровод «Восток-Запад» оказался критически важным во время войны с Ираном, позволяя Саудовской Аравии экспортировать более 4 миллионов баррелей нефти в день, что составляет более половины довоенного уровня.

Объединенные Арабские Эмираты расширяют трубопровод, соединяющий нефтяные месторождения с портом Фуджейра за пределами пролива. Ирак и Кувейт также изучают аналогичные проекты.

Хотя такая инфраструктура снижает уязвимость перед одним стратегическим узким местом, она также создает разветвленную сеть объектов, которые сложнее защитить.

В результате энергетические компании все чаще учитывают риск атак беспилотников при принятии решений о строительстве, эксплуатации и защите своих активов. Некоторые компании могут стремиться приобрести собственные системы защиты от беспилотников, поскольку конфликты показали, что все их объекты являются потенциальными целями.

Отголоски Первой мировой войны

Беспилотники кардинально изменили баланс сил на поле боя, так как традиционные системы противовоздушной обороны часто неэффективны против небольших низколетящих аппаратов и значительно дороже.

Эта ситуация напоминает Первую мировую войну, когда пулеметы, колючая проволока и артиллерия изменили многовековую военную доктрину, основанную на массированных атаках пехоты. Горстка солдат с пулеметами могла косить сотни атакующих на открытой местности, что привело к окопной войне и затяжному противостоянию на Западном фронте.

Выход из этого тупика стал возможен только после разработки новых технологий, таких как танки и боевые самолеты.

Текущая угроза со стороны беспилотников, вероятно, будет развиваться похожим образом. Правительства и вооруженные силы разработают эффективные контрмеры, но на данный момент тактические и экономические преимущества находятся на стороне атакующих.

Это ставит одну из ключевых отраслей мировой экономики перед сложной реальностью: относительно недорогие технологии могут угрожать объектам, стоимость которых исчисляется миллиардами долларов. До тех пор пока этот дисбаланс не будет решен, беспилотники будут продолжать выявлять уязвимые места в мировой экономике.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters

По теме:

Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Саудовской Аравии остановил работу после атаки беспилотника

Цена бензина на независимых АЗС превысила 100 рублей за литр

Ускорит ли рост цен на нефть выше $100 переход на электромобили?

Бензиновый кризис перекидывается из России на Центральную Азию

Bloomberg: переработка нефти в России упала ниже 4 млн б/с после атак на заводы «Роснефти»