Засуха в Европе достигла критического уровня, ставя под угрозу экономическое развитие стран и вынуждая их прибегать к крайним мерам, включая подрыв русел рек.

На аэрофотоснимке, сделанном 30 июля 2026 года, запечатлено бывшее рыболовное судно, занимавшееся ловлей угрей, покрытое засохшей грязью, на берегу Рейна в условиях отлива, когда уровень воды в Рейне упал до рекордно низкого уровня после исключительно жаркой погоды. Ина Фассбендер | AFP | Getty Images

В условиях аномальной жары этим летом Румыния впервые остановила работу своего единственного действующего ядерного реактора, который охлаждается водами Дуная. В ответ на это правительство страны привлекло военно-морские силы, чтобы провести подводные взрывы, направленные на улучшение течения реки.

Фотографии, опубликованные в понедельник, демонстрируют, как румынские военные проводят контролируемые взрывы камней в деревне Извоареле. Эти действия предпринимаются для того, чтобы увеличить поток воды в системы охлаждения Черноводской атомной электростанции.

Недостаток воды в Дунае также угрожает закрытием венгерской атомной электростанции Пакш, которая обеспечивает около 40% электроэнергии страны. Это, в свою очередь, вынуждает Сербию сократить производство гидроэнергии.

Почему низкий уровень Рейна угрожает экономике Германии

Уровень воды в Рейне, главной водной артерии экономического центра Европы, упал до рекордно низкого уровня за последние полтора века, что создает серьезные риски для немецкой экономики и нарушает цепочки поставок.

На участке Кауб, ключевом пункте для судов, следующих в южную Германию и Швейцарию, уровень воды в понедельник и вторник снизился до 24 сантиметров, что стало самым низким показателем с 1880 года, когда начались записи. По прогнозам Цюрихского технологического института (ETH Zurich), к концу недели ситуация может ухудшиться.

   Уровень воды в Рейне упал до рекордно низких значений. Уровень воды в Каубе (средний за календарную неделю в см). 400 см. 300 см. 2016-2025. 200 см. 100 см. Критический уровень. 2026 год. 0 см. Неделя 0.Неделя 10. Неделя 20. Неделя 30. Неделя 40. Неделя 50. Источник: pegelonline.wsv.de / ING. CNBC

Этот уровень воды значительно ниже критического в 78 сантиметров, необходимого для судоходства. Грузовые баржи могут продолжать перевозки, но их загрузка должна быть снижена, а стоимость грузоперевозок и надбавки за ограниченный водный ресурс резко возрастают.

Лиз Саккоччиа из Всемирного института ресурсов подчеркнула, что крупные реки, такие как Рейн и Дунай, играют ключевую роль в торговле и снабжении промышленности и энергетики. Снижение уровня воды оказывает значительное влияние на экономику, выходящее за рамки водного транспорта.

«Мы уже наблюдаем, как это сказывается на практике. Атомные станции в Венгрии, Румынии и Франции, а также гидроэлектростанции в Сербии были вынуждены уменьшить производство электроэнергии из-за недостаточного количества воды для охлаждения или работы турбин. Это повышает вероятность перебоев с электричеством и дорогостоящего импорта энергии», — отметил Саккочча.

«На Дунае низкий уровень воды мешает фермерам отправлять урожай и не позволяет круизным лайнерам заходить в порты, такие как Будапешт. Это первые примеры того, как нестабильное водоснабжение может оказывать негативное влияние на экономику, затрагивая торговлю, энергетическую безопасность, цепочки поставок и местные предприятия», — добавила она.

Каковы последствия низкого уровня воды для логистики и цепочек поставок?

Особенно остро эта ситуация ощущается в Южной Европе, где около 30% жителей живут в условиях постоянного водного дефицита, когда спрос превышает имеющиеся ресурсы.

С экономической точки зрения профессор Штефан Коотс из Кильского института мировой экономики отмечает, что низкий уровень воды в Рейне может снизить ВВП Германии на 0,2% в третьем квартале.

«Маловероятно, что уровень воды поднимется выше критического уровня в начале августа, поэтому транспортная пропускная способность будет оставаться ограниченной из-за низкого уровня воды в течение следующего месяца», — сообщил Коотс CNBC по электронной почте.

«Потери в добавленной стоимости в третьем квартале могут составить примерно 1–2 миллиарда евро (1,15–2,3 миллиарда долларов)», — добавил он.

Как изменение климата увеличивает риск засух в Европе

Феликс Шмидт, экономический аналитик немецкого банка Berenberg, отметил, что компании в традиционно развивающейся Европе, вероятно, не стали неожиданностью текущие проблемы с уровнем воды в Рейне. Это связано с тем, что изменение климата сделало подобные ситуации регулярными.

Компании приняли меры, пополнив запасы или перенаправив часть грузоперевозок на железнодорожный и автомобильный транспорт. Однако Шмидт подчеркнул, что рост стоимости грузоперевозок вызывает опасения по поводу возможного роста инфляции.

«Если мы увеличим экономический рост на 0,1% вместо 0,2%, это будет означать потерю половины наших темпов роста», — отметил Шмидт в интервью CNBC.

Во втором квартале экономика Германии выросла на 0,2% по сравнению с предыдущим периодом. Ранее, в первом квартале, был зафиксирован пересмотренный рост на 0,4%.

Шмидт указал, что пересыхание рек является лишь одним из проявлений экономических проблем Германии в условиях усиливающегося климатического кризиса.

«Проблемы с уровнем воды — это только часть проблемы. Неделю назад в Германии была сильная жара, которая затронула значительную часть Северной Европы. Это привело к снижению производительности и разрушению инфраструктуры. Также страдает энергоснабжение, например, из-за остановки атомных электростанций во Франции, Швейцарии и Венгрии», — сказал Шмидт.

Кроме того, он отметил катастрофические события, такие как пожары в южной Европе, которые оказывают негативное влияние на экономику. В Германии уровень воды в Рейне, важнейшей водной артерии экономического центра Европы, упал до самого низкого уровня за почти 150 лет, что представляет угрозу для немецкой экономики и еще больше нарушает цепочки поставок.

Уровень воды в Каубе, ключевом пункте транзита для судов, следующих в южную Германию и Швейцарию, в понедельник и вторник упал до 24 сантиметров, достигнув самого низкого уровня с начала ведения записей в 1880 году. Согласно официальным данным, собранным Цюрихским технологическим институтом (ETH Zurich), к концу этой недели прогнозируется еще более низкий уровень воды.

Это значительно ниже критического уровня в 78 сантиметров по шкале Кауба, необходимого для судоходства по Рейну. Транспортировка грузов ниже этого порога по-прежнему возможна, но грузовые баржи должны быть менее загружены, а стоимость грузоперевозок и надбавки за маловодье резко возрастают.

«Крупные реки, такие как Рейн и Дунай, являются важнейшими торговыми коридорами и источниками воды для промышленности и энергетики, поэтому, когда уровень воды падает, последствия распространяются далеко за пределы самих водных путей», — сообщила CNBC по электронной почте Лиз Саккоччиа, руководитель отдела водной безопасности Всемирного института ресурсов.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам CNBC

По теме:

Рекордная жара в Европе приводит к снижению выработки электроэнергии, транспортной нагрузки и прибыли компаний