Хуситы атаковали нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в провинции Джизан на юго-западе Саудовской Аравии, сообщил во вторник йеменский ресурс SABA.

По информации агентства, завод Aramco в Джизане был атакован несколькими беспилотниками, как сообщил военный источник.

Джизан расположен на побережье Красного моря, гранича с Йеменом. Этот регион стратегически важен из-за его близости к йеменской границе и наличия развитой нефтяной и портовой инфраструктуры, включая объекты компании Saudi Aramco.

Тем временем, Saudi Aramco заключает сделки по продаже сырой нефти за пределами Ормузского пролива с некоторыми азиатскими нефтеперерабатывающими заводами, используя частные переговоры, сообщили два источника, знакомые с ситуацией. Этот подход аналогичен стратегии, которую применяет национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) из Объединенных Арабских Эмиратов.

Источники утверждают, что Aramco, предприняв редкий шаг, ведет переговоры с покупателями о поставках нефти марок Arab Medium и Arab Heavy методом перевалки с судна на судно (STS) у берегов Фуджейры в ОАЭ. Один из источников отметил, что отгрузки запланированы на сентябрь.

Пока неясно, каким образом Aramco доставляет свои грузы в Фуджейру. Эти предложения являются свидетельством того, что поставки нефти постепенно восстанавливаются после продолжительного кризиса в Ормузском проливе.

Aramco не предоставила комментариев по данному вопросу.

С началом конфликта с Ираном, Aramco также перенаправила часть своей нефти марки Arab Light в порт Янбу на Красном море для экспорта, а после атак хуситов на Красное море, предложила эту нефть из средиземноморского порта Сиди-Керир в Египте.

Перебои в поставках из-за конфликта США и Израиля с Ираном, а также атак йеменских хуситов на суда в Красном море, снизили долю рынка Aramco в ключевых странах потребления, таких как Индия.

Однако стабильные поставки сырой нефти за пределами Ормузского пролива способствовали росту продаж нефти в ОАЭ. ADNOC продала свыше 100 миллионов баррелей через тендеры.

Эти соглашения позволяют азиатским нефтеперерабатывающим компаниям получать нефть без необходимости отправлять свои танкеры через пролив, где опасения за безопасность отпугивали многих судовладельцев.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters

По теме:

Нефтяной рынок начинает учитывать в ценах затянувшийся Ормузский кризис