Джейкоб Ротман, который уже более двух десятилетий занимается производством кухонной утвари в Китае и её продажей в США, включая Walmart, был «потрясён и обрадован», когда Вашингтон и Пекин объявили о перемирии в торговой войне.

   Ожидается, что китайский экспорт в США «значительно увеличится» в ближайшие несколько недель, согласно отраслевым данным © AFP/Getty Images

Однако соучредитель Velong Enterprises заявил, что соглашение, по которому США согласились снизить дополнительные пошлины на китайские товары с 145% до 30% в течение 90 дней, было лишь временной отсрочкой.

«Именно этот процент поддерживает жизнеспособность моих категорий товаров», — сказал Ротман о тарифах США на китайский импорт, который сейчас составляет около 40%. «Мы получили немного больше времени на подготовку, но дальше всё неопределённо».

Китайские экспортёры с облегчением восприняли объявление в понедельник об отмене пошлин. Ожидается, что в ближайшие несколько недель поставки в США «значительно увеличатся», по словам Ван Синя, главы Шэньчжэньской ассоциации трансграничной электронной коммерции, которая представляет более 2000 китайских продавцов.

Перемирие, о котором договорились министр финансов США Скотт Бьюкенен и вице-премьер Китая Хэ Лифэн в Женеве в ходе двухдневных переговоров в минувшие выходные, предотвратило резкое разделение двух крупнейших экономик мира.

Однако, по словам экспортёров, неопределённость, вызванная торговой войной, сохранялась, а это означало, что многие из них по-прежнему наращивали усилия по диверсификации производства за пределами Китая и искали новые рынки.

«Сделка просто даёт обеим сторонам время на то, чтобы попытаться перестроиться», — сказал Херон Лим, экономист из Moody’s Analytics.

У обеих сторон есть 90 дней, чтобы выработать более долгосрочное соглашение. По мнению аналитиков, непоследовательная тарифная политика Дональда Трампа подорвала доверие бизнеса к экономической политике США. Экспортёры также отметили, что сниженные тарифы были значительно выше, чем до вступления Трампа в должность в январе.

Месячная приостановка поставок, которая началась после того, как тарифы Трампа, введённые 2 апреля в «день освобождения», нарушили нормальный торговый процесс, теперь начинает оттаивать.

Спрос на перевозки из Китая в США «практически взлетит до небес» в краткосрочной перспективе, сказал Чжу, менеджер грузового агентства Greenroad International Logistics, который попросил называть его только по имени.

Экспортёр из Шэньчжэня, попросившая не называть своего имени, сказала, что, по её мнению, многие клиенты будут делать запасы накануне Дня Благодарения и Рождества.

«В настоящее время судоходные компании не повышали цены, но тенденция должна быть восходящей», — добавила она.

Кен Хо, руководитель Фошаньской ассоциации внешней торговли, сказал, что некоторые экспортёры отправляют товары как можно быстрее, чтобы гарантировать, что они прибудут в течение 90 дней. По его словам, существует риск того, что в случае срыва переговоров поставки могут снова облагаться непомерно высокими тарифами.

Он сказал, что один торговец получил указание от своего босса сразу после совместного заявления в Женеве «немедленно отправить все имеющиеся товары» в США. Это означало, что порты в Китае уже переполнены, добавил он.

Но среди многих экспортёров преобладает чувство осторожности.

Ван Сяоша, генеральный директор компании Fujian Jie Ao Industrial, которая производит декоративные гравюры и картины для зарубежных рынков, сказал, что компания «не осмелится» принимать заказы из США, пока не заключит более долгосрочное соглашение.

Многие из его товаров были сезонными, и американские покупатели обычно выбирали товары на Кантонской ярмарке, которая завершилась в этом месяце до приостановки действия тарифов. Это означало, что многие клиенты не размещали заказы, сказала она.

Рен Чаоцюнь, менеджер по продуктам компании XStrap из Цзянсу, которая производит автомобильные багажники и аксессуары для клиентов из США, в том числе для Walmart, сказал, что это соглашение поможет сократить количество товаров, которые ещё не были отправлены.

Но «тарифы по-прежнему являются серьёзной проблемой», — добавил он. — «Есть небольшое облегчение. Но ситуация по-прежнему очень тяжёлая».

Ван Чао из компании Super Popular Logistics, занимающейся грузоперевозками в Шэньчжэне, сказал, что в апреле количество заказов из США сократилось примерно на 50 процентов.

«С апреля по май влияние было довольно сильным, — сказал он. — Они обсуждали это только на выходных. Так что ситуация постепенно улучшается».

Ротман из компании Velong выразил мнение, что долгосрочные перспективы выглядят неопределёнными.

Торговая война, в которой каждая сторона наносит удары по противнику, привела к нарушению графиков поставок у многих клиентов. Также сохраняется неопределённость относительно формы любой торговой сделки.

Ротман отметил, что перемирие замедлит перенос производства на заводы в других странах. По его словам, это означает, что перенос производства из Китая на предприятия в Камбодже и Индии может быть именно миграцией, а не эвакуацией.

«У нас есть примерно четыре-пять месяцев, чтобы отправить продукцию следующего сезона, — сказал он. — Если переговоры продолжатся, это может означать, что наши четыре фабрики в Китае и 20 лет инвестиций будут сохранены».

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам The Financial Times

MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram 

По теме:

Рынки ликуют: США и Китай прекращают торговую войну

Гигантские пошлины на Китай в размере 104% вступили в силу — даже Маск, похоже, встревожен

США заявляют о «существенном прогрессе» после торговых переговоров с Китаем