Аналитики и торговые источники, осведомленные о планах поставок, предполагают, что усиливающиеся разногласия между США и Евросоюзом по поводу экспорта российской нефти в Индию могут привести к незначительному сокращению объемов поставок сырой нефти в октябре.
Вид на нефтяной насос недалеко от Альметьевска, Республика Татарстан, Россия, 14 июля 2025 года. REUTERS/Stringer
После начала конфликта на Украине США, ЕС и страны G7 ввели санкции против импорта российской нефти. Эти санкции запрещают страховщикам и поставщикам морских услуг поддерживать экспорт в третьи страны, если цены не превышают установленного лимита. Цель этих мер — ограничить цену, которую импортеры могут платить за российскую нефть, сохраняя при этом ее поставки. Это должно было снизить доходы России от продажи нефти и предотвратить дефицит, который мог бы привести к повышению цен на нефть.
Такая схема фактически стимулировала Индию и Китай приобретать нефть по сниженным ценам.
Однако президент США Дональд Трамп изменил свою позицию по отношению к российскому экспорту в Индию. Он потребовал от Нью-Дели полностью прекратить закупки российской нефти, а затем повысил пошлины на индийский экспорт в США до 50%, когда Индия отказалась прекратить импорт нефти.
Трамп использует тарифы против Индии, крупнейшего покупателя российской морской нефти, чтобы оказать давление на Москву и заставить ее заключить мир на Украине.
Это требование Трампа противоречит схеме ограничения цен, которая была направлена на то, чтобы экспорт российской нефти шел в Индию, Китай и другие страны, такие как Турция.
Ричард Бронз, руководитель отдела геополитики консалтинговой компании Energy Aspects, заявил, что координация санкций между США и другими странами G7 значительно ослабла при администрации Трампа.
В среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен объявила, что ЕС рассматривает возможность ускоренного отказа от российского ископаемого топлива в рамках новых санкций против Москвы. Для обсуждения дальнейших санкций в Вашингтон прибыли спецпредставитель ЕС по санкциям и группа экспертов.
Четыре трейдера, участвующие в продажах, сообщили агентству Reuters, что индийские импортеры российской нефти требуют от российских продавцов более значительных скидок из-за растущих рисков, связанных с торговлей.
Индийские покупатели настаивают на увеличении скидок до 10 долларов за баррель, чтобы соответствовать ценам на нефть марки Brent и установленным лимитам. Это значительно больше скидок в размере 2-3 долларов за баррель, которые наблюдались в сентябре, отметили трейдеры.
В ответ некоторые российские продавцы сообщили, что индийские покупатели запрашивают слишком большие скидки, и решили отправить часть октябрьских спотовых партий в Китай, что может привести к небольшому сокращению объемов поставок для Индии, по информации двух торговых источников.
Октябрьские объемы поставок российской нефти в Индию снизятся
Согласно информации от источника, знакомого с планами отгрузок, объем поставок российской нефти в Индию в октябре составит около 1,4 миллиона баррелей в сутки. Это снижение по сравнению с 1,5 миллиона баррелей в августе и 1,6 миллиона баррелей в сентябре, отмечают источники.
Точные объемы на октябрь станут известны после завершения переговоров между покупателями и продавцами в ближайшие две недели.
Независимо от результатов переговоров, в большинстве случаев поставки сырой нефти в Индию в октябре будут осуществляться по ценам, превышающим установленный ценовой предел. Даже скидка в 10 долларов за баррель не позволит снизить стоимость российской нефти ниже нового ценового лимита ЕС и Великобритании в 47,60 долларов за баррель.
С октября ЕС снизил верхний предел стоимости российской нефти, разрешив западным страховщикам и грузоотправителям работать только при цене ниже 47,60 доллара за баррель. Предыдущий предел составлял 60 долларов за баррель. США не поддержали это снижение.
В среду нефть марки Brent торговалась на уровне 67 долларов за баррель.
Представитель Еврокомиссии сообщил агентству Reuters, что Европейская комиссия планирует согласовать новые цены для всех членов «Большой семёрки», которые будут соответствовать более низкому пределу. По его словам, этот лимит остается актуальным, так как западные перевозчики продолжают транспортировку российской нефти. Снижение предела усложнит работу западных перевозчиков.
Том Боутон из консалтинговой компании S-RM считает, что растущие разногласия в политике санкций в отношении нефти усилят путаницу среди участников рынка и могут снизить уровень соблюдения требований.
Россия использует танкеры так называемого теневого флота, имеющие российские связи и застрахованные по российскому судоходному страхованию. Из-за отсутствия западных поставщиков услуг теневой флот работает вне установленной системы ценового ограничения.
Трейдеры, источники в западной разведке и аналитики рынка утверждают, что с 2022 года российским компаниям и трейдерам удалось продать значительную часть нефти по цене выше установленного предела, используя собственный флот или подделывая документы, связанные с продажами.
Бронз из Energy Aspects отмечает, что слабое соблюдение санкций побуждает торговцев расширять границы или игнорировать их, так как они не опасаются штрафов.
Бенджамин Годвин, партнер консалтинговой компании PRISM Strategic Intelligence, занимающейся анализом рисков, считает, что ограничение цен останется препятствием для российских трейдеров, но не станет серьезной угрозой.
Годвин подчеркивает, что США и ЕС могли бы предпринять более решительные шаги для ограничения российской нефтегазовой промышленности, но такие меры нанесли бы значительный ущерб мировой экономической активности.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Усиливая давление на Индию, Штаты подыгрывают Китаю
>
Санкции ЕС ударили по индийскому НПЗ «Роснефти»
Активы развивающихся рынков растут на позитивных сигналах по торговле и перемирию на Украине
Новые санкции Евросоюза против России ударят по банкам и нефтяной торговле
