Военно-морские силы Франции заявили во вторник, что власти расследуют возможное нарушение правил нефтяным танкером Boracay, который, как предполагается, принадлежит к так называемому «теневому флоту», участвующему в торговле российской нефтью.
Судно находится под санкциями Великобритании и Европейского союза против России. Ранее в этом году оно было задержано властями Эстонии за плавание без действующего флага страны. У танкеров теневого флота обычно непрозрачные владельцы и страховка, а возраст зачастую превышает 20 лет.
По данным MarineTraffic, танкер для перевозки сырой нефти покинул российский порт Приморск 20 сентября. Он прошел через Балтийское море, проплыл над территориальными водами Дании, затем вошел в Северное море и направился на запад через Ла-Манш.
Данные слежения за судном показывают, что за танкером, построенным в 2007 году, следовал французский военный корабль после того, как он обогнул северо-западную оконечность Франции, а затем изменил курс и направился на восток к французскому побережью. В настоящее время он стоит на якоре у Сен-Назиера.
Экипаж не удалось доказать государственную принадлежность судна
Военно-морские силы Франции заявили о начале расследования. Прокурор Бреста сообщил Reuters, что расследование было начато после того, как экипаж не предоставил доказательств национальной принадлежности судна и не выполнил приказы.
Великобритания и ЕС ввели отдельные санкции в отношении танкера для перевозки сырой нефти в октябре 2024 года и феврале 2025 года.
ЕС заявил, что судно было связано с транспортировкой российской сырой нефти и нефтепродуктов, «применяя нестандартные и высокорисковые методы судоходства».
Великобритания заявила, что судно «участвовало в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины… или получение выгоды от правительства России или его поддержка» при транспортировке нефти или нефтепродуктов российского происхождения в третью страну.
Судно, сменившее название на Boracay (или, согласно некоторым базам данных о судоходстве, на Pushpa) в декабре 2024 года, ранее называлось Kiwala.
Суда сохраняют один и тот же идентификационный номер ИМО на протяжении всего срока службы, но могут менять названия.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Индийская Nayara, попавшая под санкции, переходит на теневой флот
С 27 августа США накажут Индию за дружбу с Россией 50%-ной пошлиной
